3月3日，中国铁建股份有限公司公告宣布，其下属中铁二十二局集团有限公司与广州金控花都金融投资有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司联合体中标广州北站综合交通枢纽开发建设PPP项目。

公告显示，项目中标价59.74亿元，合作期12.5年，其中建设期2.5年，运营期(政府还款期)10年。

广州北站开发建设有限公司代表政府方出资与社会投资人共同组建项目公司;社会投资人有权为项目提供勘察设计、施工总承包服务，由项目公司与社会投资人直接签署勘察设计、施工总承包合同。

合作期内，项目公司负责项目的投融资、设计、建造、运营、维护和用户服务等。项目资本金为总投资的20%，约11.95亿元;债务性融资为总投资的80%，约47.79亿元，以项目公司特许经营收益权作为质押进行债务融资。

项目公司注册资金1亿元，政府方、二十二局集团、铁四院集团、花都金控分别出资1000万元、1900万元、100万元、7000万元，占项目公司股比依次为10%、19%、1%、70%。注册资本以外的资本金部分由项目公司股东各方按照所持股比出资。

根据规划，未来的广州北站将成为我国南部集普铁、高铁、城轨、地铁于一体的大型综合交通枢纽，还能与白云机场实现“空铁联运”，规模更是超越广州南站。

另据观点地产新媒体了解，3月1日，广州花都区政府发布了“关于对北站征收补偿征求意见的公告”。根据公告，本次征收广州北站周边0.9平方公里范围内，包括铁路以东和铁路以西两个地块国有土地上房屋，国有土地使用权同步收回。

公告涉及的征收补偿包括：住宅方面，铁路以西地块，完善产权的按11000元/平方米标准补偿;铁路以东地块，完善产权的按12000元/平方米标准补偿。自该方案公布之日起30日(含)内签约的，住宅房屋按1500元/平方米进行奖励。

“住改商”方面，被征收人可选择产权调换或货币补偿。住宅房屋权属人享受“拆一补一” 政策。而商铺房屋则按房屋市场评估价加2000元/平方米征收奖励补偿，搬迁(迁移)费为3000元/户。

按征收补偿标准最大化叠加方案，住宅最高达13500元/平方米。

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