为打造具有示范效应的通用航空综合保障基地，树立湖北省“标杆工程”，开展以通用航空保障基地标准化、信息化示范运营为主的维修保障服务、航空器托管、航空应急救援等经营，带动包括私人飞行、商旅包机、飞行培训、航空科普教育等航空业务发展，形成湖北西部地区的通航机场网络和资源保障网络，推动咸丰及至湖北省的通航产业发展，具体建设如下：

综合国内现有通航飞机种类和型号，确定朝阳寺通航机场设计代表机型为小型直升机机场，拟按三类小型通用机场标准建设，设计飞行区等级为2B，跑道长度300米，修建停机坪、航站楼、陆侧道路、停车场及其它机关配套设施。

本工程按满足通航飞机目视气象条件下使用要求，一次规划建设。跑道300×30米，地面滑行道的宽度为10米，与上述设施对应，配套设置通信、导航、气象、供油、助航灯光设施和配套的办公、生活、生产用房及公用设施。

本期飞行区平面按照满足目视气象条件下使用的要求进行规划建设。

(1)跑道：长300米，宽为30米，道肩宽1.5米。

(2)地面滑行道：建设2条长分别为200米、100米的平等滑行道和3条联络道，滑行道和联络道宽度均为10米，两侧各设11米宽的道肩。

(3)停机坪：停机坪按飞机自滑进入，顶推出坪考虑，停机坪尺寸100×50米，停机坪与滑行道转弯半径为15米，联络道与滑行道、跑道的转弯半径为15米，停机坪周围设1.5米宽的道肩。

(4)飞行区地势设计：根据道面土基临界高度及飞行区排水要求，道面设计平均标高4.5米。

(5)道面结构设计：考虑通航飞机全重使用和服务保障车辆对道面结构要求，道面基础采用20厘米厚灰土底基层+20厘米厚水泥稳定碎石基层，面层采用22厘米厚C30混凝土。道肩采用15厘米厚水泥稳定碎石基层，面层采用12厘米厚C20混凝土。

(6)飞行区排水：沿场区征地界线设排水土明沟并兼做场界沟;道面利用横坡排水，集中在机场四周的场界沟中，在滑行道和跑道间设盖板明沟，通过暗沟入场界沟中。